О фильме:
Ранним утром в отстойнике для поездов Киевского вокзала слышен лай собак. Один за другим на территорию специального контрольно-диспетчерского пункта въезжают "автозаки" – автомобили для перевозки заключенных. Буквально через несколько минут под крики милиционеров осужденных начнут перегружать в специальный вагон. На жаргоне его называют "столыпинским". С виду - обычный, почтовый, и только решетки на окнах указывают на его "особое" назначение. Ежегодно в таких вагонах в Украине перевозят более сотни тысяч заключенных. Со времен СССР система конвоирования, как и эти вагоны, – не изменилась. "Зона на колесах в составе обычного поезда, с обычными пассажирами. Последние даже не подозревают, что, по сути, являются соседями "тюремного экспресса". В этот вагон не продают билеты в железнодорожных кассах. Здесь нет места жалости и состраданию. Это больше, чем просто вагон, и больше, чем обычная поездка. Это – маршрут со свободы на зону", - говорит автор фильма Аким Галимов. Конвоирование - нелегкий труд. Ведь конвоир в чем-то так же несвободен, как и тот, кого перевозят. Сутки напролет в компании преступников в закрытом вагоне, из которого нельзя выйти. Но для Михаила, одного из героев ленты "Тюремный экспресс", конвоирование - обычная работа. Сегодня он снова сядет в старый, пропахший затхлостью вагон, и отправится по маршруту Киев-Винница, сопровождая осужденного на пожизненное заключение. За своего "попутчика" он отвечает головой, задача - доставить убийцу в целости и сохранности в тюрьму. Чем закончится маршрут в этот раз?

---